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纖維環繞成型是在把持張力跟預約線性前提下，將連續的纖維粗紗或布帶浸漬樹脂膠液，連續的環繞在相應于制品內腔尺寸的芯模或內襯上，而后在室溫或加熱前提下使之固化制成一定外形制品的技巧。
碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維熱固性復合資料纖維環繞技巧重要包含原資料抉擇、芯模結構及制造、環繞機及幫助設備、浸漬技巧、環繞工藝及固化技巧等。
近年在環繞技巧上的重要發展有：預浸潤法環繞工藝，是在綜合干法跟濕法優點的基本上發展起來的。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。這種方法的環繞進程與濕法多少乎雷同，只是在環繞機上不設置浸膠槽，不浸膠進程，浸漬工藝是在環繞前，在單獨的預浸生產線上實現的。與干法預浸紗不同，基體狀況始終與浸漬工藝實現時雷同。
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碳纖維/樹脂基復合資料利用環繞成型技巧最典范的用處是制造超輕型的CFRP高壓容器。碳纖維復合材料由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。因為CFRP的高強、高模與輕質的特點，在請求高的壓力跟容積的設計前提下，CFRP容器的品質可比鋼質容器減輕達60%以上。CFRP高壓容器已在航天技巧跟天然氣燃料汽車中得到普遍利用。CFRP纏制的超輕型的高壓容器一方面是滿意了增容減重的空間技巧的發展須要，另一方面則在增進汽車的環保跟利用便利性上存在特有的功能。在環繞技巧上的進展也保障了利用的保險跟堅固性。開發的非金屬襯里全環繞式的結構，使超輕量容器在滿意25MPa的壓力的請求下其容重＜0.3kg·L-1。這種復合容器的結構由三局部組成：襯里層，碳纖維/樹脂環繞跟箍層及接口件。
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