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車用碳纖維復合材料的前景

　　汽車行業的疾速發展，給公民帶來交通便利的同時，也帶來了環境沾染跟能源缺乏等問題。研究顯示，汽車的分量減低10%，燃油率可進步6%~8%，二氧化碳的排放量也將減少。所以，汽車輕量化是解決這些問題的有效途徑。而碳纖維復合資料，是實現汽車輕量化的首選資料。

 

碳纖維復合資料的特點：
　　1、比強度、比模量高。跟傳統的金屬比較，碳纖維復合資料的密度只有1.6g/cm^3，抗拉強度為1500MPa，質輕高強。
2、抗疲勞機能好。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。在疲勞載荷作用下的斷裂是資料內部裂紋擴大的結果，而疲勞破壞就是裂紋一直擴大所產生的忽然斷裂。碳纖維復合資料中的碳纖維與基體間的界面可能有效地禁止疲勞裂紋的擴大。大多數金屬資料的疲勞強度極限是其拉伸強度的30%~50%,而碳纖維復合資料則可達到70%~80%。
3、減震性好。碳纖維制品擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維復合資料的界面有較大的吸振才干，用于汽車抗震，保險性高。

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4、各向異性、可一體成型。依據產品的實際受力情況鋪層碳纖維，能實現各個方向領有不同的力學機能，可塑性強。跟金屬資料不一樣，它可一體成型，減少零部件的裝配。
在發達國度，碳纖維復合資料在汽車上的利用技巧己經比較成熟，寶馬I3電動車車身可能說是碳纖維復合資料在汽車中利用的最為勝利的案例，民眾、奔馳等多家集團公司也在一直推出碳纖維汽車，目前，碳纖維復合資料可能制造汽車的車身、引擎蓋、框架、擾流板、側裙、內飾外飾、防撞梁等多個部位。碳纖維制品擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。 內容來自123456
碳纖維汽車零部件