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常見的碳纖維復(fù)合材料成型工藝及其應(yīng)用

　　碳纖維復(fù)合資料機(jī)能優(yōu)勝，強(qiáng)度高、分量輕、耐高溫、耐磨損、熱膨脹系數(shù)低，在資料市場上深受歡送，已經(jīng)利用于航天軍、汽車制造、機(jī)械等多個范疇，它的可設(shè)計性強(qiáng)，成型方法多樣，這篇文章小編就來講一下常見的碳纖維復(fù)合資料成型工藝及其利用。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

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手糊成型：先將添加入一定固化劑的樹脂涂抹在模具名義，鋪上剪裁好的碳纖維織物，而后用工具將織物壓平，保障織物浸漬均勻并排出氣泡，接著再涂刷樹脂并鋪第二層織物。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。重復(fù)以上步驟上直到厚度達(dá)到設(shè)計請求時結(jié)束。鋪層結(jié)束后，個別要施加一定的壓力，通過熱壓或冷壓成型。手糊工藝個別用于制造體育用品或結(jié)構(gòu)龐雜的大型制品。
環(huán)繞成型：把纖維絲束或纖維帶置于樹脂中浸漬一定的時光，取出后在設(shè)備產(chǎn)生的張緊力下，利用環(huán)繞機(jī)依據(jù)設(shè)計的角度跟厚度請求將其環(huán)繞到芯模之上，最后通過加熱或常溫固化獲得復(fù)合資料制件。此種工藝重要用來生產(chǎn)管狀部件，例如飛翔器用碳纖維管、導(dǎo)輥碳纖維管。
拉擠成型：把長纖維束在樹脂中浸漬，使其不間斷地從預(yù)先設(shè)計好型面的加熱口模中通過，而后在一定的溫度跟牽引力的前提下固化，最后依據(jù)零部件的長度請求切割固化成型的制件。受模口的限度，此種工藝適合生產(chǎn)工字型、槽形等碳纖維整機(jī)。
RTM成型：又稱樹脂傳遞模塑，把碳纖維加強(qiáng)資料提前鋪設(shè)在對模腔中并緊閉模具，而后在一定的壓力下把樹脂注入模腔中使其浸透預(yù)成型體，最后加熱固化脫模，獲得碳纖維復(fù)合資料制件。目前RTM工藝的利用范疇已經(jīng)籠罩了交通、電信、衛(wèi)生、航空航天等范疇，如汽車車身籠罩件，螺旋槳、機(jī)器部件等。 123456
熱壓罐成型：將碳纖維預(yù)浸料按鋪層請求鋪放于模具上，將毛坯密封在真空袋后放置于碳纖維熱壓罐中。在真空狀況下，經(jīng)過熱壓罐設(shè)備升溫、加壓、保溫、降平跟卸壓等程序，利用熱壓罐內(nèi)同時供給的均勻溫度跟均布壓力實現(xiàn)固化成型。它的利用范疇普遍，既適合于大面積龐雜型面的板、殼，也適合于簡單外形的板、棒、管、塊。