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中國碳纖維發(fā)展亟待企業(yè)自主創(chuàng)新

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時間:2018-09-24【


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        碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度(strength)、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進口,還受到發(fā)達國家的嚴格控制。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。被譽為材料界的 ;黑色黃金 ;性能高端、產(chǎn)量稀少,但卻用途廣泛(extensive),特別是在航天軍事等高端領(lǐng)域,碳纖維更發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)著不可替代的作用。因此,許多企業(yè)都在碳纖維材料的研發(fā)與生產(chǎn)上投入了大量精力。   如此重要的材料,其生產(chǎn)和研發(fā)的難度不亞于攀登珠穆朗瑪峰。目前,碳纖維材料的市場基本被日本、美國等發(fā)達國家所壟斷。 但我國的碳纖維行業(yè)若想獲得更長遠的發(fā)展,也需吸收和借鑒(jiè jiàn)其他國家的發(fā)展經(jīng)驗(experience),進而突破自身發(fā)展瓶頸(bottleneck),在碳纖維市場中分得更大的蛋糕。         國際風(fēng)云日美兩家獨大   20世紀中葉,發(fā)達國家投入大量人力和物力研究(research)碳纖維,碳纖維復(fù)合材料最初由于其在結(jié)構(gòu)輕量化中無可替代的材料性能,首先在軍用航空航天領(lǐng)域得到了青睞;1959年,日本大阪工業(yè)技術(shù)試驗所的進藤昭男首先發(fā)明了聚丙烯腈(PAN)基碳纖維,1964年,英國皇家航空研究所(RAE)的瓦特等人打通了生產(chǎn)高性能聚丙烯腈(PAN)基碳纖維的工藝流程(liú chéng),在纖維的熱穩(wěn)定化過程(guò chéng)中施加了張力牽伸,以滿足結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化,使聚丙烯腈(PAN)基碳纖維成為主流產(chǎn)品(Product),并于20世紀70年代開啟民用碳纖維商業(yè)化應(yīng)用;20世紀80年代至90年代,碳纖維在民用航空領(lǐng)域的引領(lǐng)下得以快速發(fā)展;進入21世紀,碳纖維生產(chǎn)工藝技術(shù)已經(jīng)成熟,隨著碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,碳纖維的市場需求急劇增加,碳纖維產(chǎn)業(yè)日趨成熟。   碳纖維很少直接應(yīng)用,大多是經(jīng)過深加工制成中間產(chǎn)物或復(fù)合材料使用,碳纖維復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)件或功能件現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在航空航天、工業(yè)和體育休閑用品三大領(lǐng)域。碳纖維以其質(zhì)輕、高強度、高模量、耐高低溫和耐腐蝕等特點最早應(yīng)用于航天及國防領(lǐng)域,如大型飛機、軍用飛機、無人機及導(dǎo)彈、火箭、人造衛(wèi)星和雷達罩等,且航空航天領(lǐng)域用碳纖維的性能等級相對而言是最高的。在工業(yè)領(lǐng)域,碳纖維廣泛應(yīng)用在汽車、電纜、風(fēng)能發(fā)電、壓力容器、海洋產(chǎn)業(yè)、電子器件、工業(yè)器材和土木建筑等;在體育休閑用品領(lǐng)域,高爾夫球桿和釣魚竿最早獲得應(yīng)用,近年來,自行車、網(wǎng)球拍、羽毛球拍等體育用品也越來越多地使用碳纖維材料。   從全球碳纖維市場的份額劃分看,國際碳纖維市場依然為日、美企業(yè)所壟斷。日本是全球最大的碳纖維生產(chǎn)國,世界碳纖維技術(shù)主要掌握(熟知并能運用) 在日本公司(Company)手中,其生產(chǎn)的碳纖維無論質(zhì)量還是數(shù)量上均處于世界領(lǐng)先(率先)地位,日本東麗更是世界上高性能碳纖維研究與生產(chǎn)的 ;領(lǐng)頭羊 ;。 copyright 123456
 
   據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)(data)顯示,在小絲束碳(C)纖維市場(shì chǎng)上,日本公司所占有的市場份額占到全球產(chǎn)能的49%;在碳纖維市場上,日本企業(yè)所擁有市場份額占到全球產(chǎn)能的52%,美國企業(yè)所擁有的市場份額占全球產(chǎn)能的24%,日美兩國合計擁有全球76%的碳纖維生產(chǎn)能力,處于明顯的主導(dǎo)地位。   目前全球碳纖維制造的主導(dǎo)者是日本和他們設(shè)立在歐美的工廠,其次是依靠歐美航空航天市場健康發(fā)展的美國HEXCEL和CYTEC公司(Company),以及依靠強大工業(yè)創(chuàng)新體系的德國SGL公司,隨著中國在碳纖維領(lǐng)域投入的不斷增大,中國碳纖維產(chǎn)量占世界份額也在不斷提高。中國碳纖維  國內(nèi)趨勢(trend)亟待自主創(chuàng)新   2016全球與中國市場碳纖維深度研究報告顯示,目前國內(nèi)大小碳纖維生產(chǎn)企業(yè)近40家,2010至2014年期間,我國碳纖維產(chǎn)能從6445噸增至15000噸,產(chǎn)量從1500噸增至3700噸,發(fā)展取得了相當(dāng)?shù)某煽儭?nbsp;  據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)碳纖維在航空航天、體育休閑和工業(yè)應(yīng)用三大領(lǐng)域的用量比例是4%、67%和29%。其中,體育休閑占絕大多數(shù),而在民用航空、交通工具、新能源(解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))裝備、工程建設(shè)等方面的應(yīng)用雖然已經(jīng)開始起步,但應(yīng)用水平偏低。   目前國內(nèi)碳纖維市場中,國產(chǎn)碳纖維自給率只有20%左右,對外依存率達到80%。國外碳纖維企業(yè)通過技術(shù)及價格優(yōu)勢打壓國內(nèi)碳纖維企業(yè),使我國的碳纖維市場長期受制于歐美及日本等國家。   碳纖維復(fù)合材料(Material)的設(shè)計水平不足,配套的材料缺乏,相關(guān)的應(yīng)用標(biāo)準體系不健全,導(dǎo)致應(yīng)用領(lǐng)域窄。此外,樹脂、上漿劑等配套材料品種少、性能不足,復(fù)合材料用輔助原料還不能完全實現(xiàn)自主供給,部分品種還依賴進口等,不僅制約了碳纖維復(fù)合材料在高端制品上的應(yīng)用,同時還嚴重影響著國產(chǎn)碳纖維的市場應(yīng)用。   國外碳纖維龍頭企業(yè)使用的設(shè)備基本上都是根據(jù)自身技術(shù)特點進行的自主設(shè)計,在專有設(shè)備的基礎(chǔ)上改進升級,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專有碳纖維生產(chǎn)裝備;而國內(nèi)引進的國外生產(chǎn)設(shè)備是非禁運通用型碳纖維生產(chǎn)裝備,且價格比較高。雖然國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)中設(shè)計產(chǎn)能千噸級以上的有3~4家,但由于缺乏核心技術(shù)(Core Technology)團隊,大多數(shù)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)對進口生產(chǎn)裝備的技術(shù)參數(shù)(parameter)和性能指標(biāo)(target aim)缺乏消化和吸收能力,生產(chǎn)線自動化程度和對自身碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的匹配性遠遠落后于國外同行,導(dǎo)致生產(chǎn)工藝(production engineering)的穩(wěn)定性(The stability of)和過程控制的一致性較差,影響了碳纖維產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性,且生產(chǎn)成本很高,造成設(shè)備閑置、經(jīng)營(jīng yíng)虧損,沒有辦法與國際先進企業(yè)競爭。         不僅如此,目前我國大多數(shù)碳纖維企業(yè)產(chǎn)品處于低端領(lǐng)域,且行業(yè)集中度不高,有能力生產(chǎn)航空航天用的高端碳纖維企業(yè)屈指可數(shù),大量企業(yè)集中于體育領(lǐng)域。更重要的是,我國碳纖維的產(chǎn)業(yè)鏈需要進一步完善。目前,國外已經(jīng)形成設(shè)計、制造、分析及驗證、應(yīng)用牽引系統(tǒng)化的碳纖維復(fù)合材料體系。如日本東麗和美國赫克塞爾都有預(yù)浸料、織物、短切纖維、夾層材料等中間成型物,同時,直接為客戶提供量身定制的復(fù)合材料解決方案和產(chǎn)品,方便了客戶的使用,也解決了碳纖維產(chǎn)品與樹脂匹配性問題。由于國內(nèi)大部分碳纖維復(fù)合材料企業(yè)技術(shù)尚不成熟,缺乏相應(yīng)的研發(fā)及工藝支持,目前尚未能形成體系化、系列化的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式(pattern)。      雖然我國的碳纖維產(chǎn)業(yè)目前較世界先進水平仍有差距,未能在市場上搶占先機。但隨著碳纖維市場需求的不斷擴大和國家經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整,只要相關(guān)企業(yè)抓住機遇,加強自主創(chuàng)新研發(fā),相信中國的碳纖維產(chǎn)業(yè)也將分得更大的蛋糕。  ??
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2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計,適合同時裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個僅重20克。…
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運動鞋登山鞋鞋底, 鞋
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:
產(chǎn)品特性:碳纖維的鞋底能夠給到腳部好的保護。碳纖維鞋底非常輕盈,能提供很好的穩(wěn)定性,可以根據(jù)客戶需要做成不同的硬度和厚度。…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:
產(chǎn)品特性:…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:
產(chǎn)品特性:…
碳纖維方汽車向盤|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:汽車方向盤
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤是針對不同車型設(shè)計的新款時尚方向盤,可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤,車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國標(biāo)水準,贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過程中我們不斷改進工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國內(nèi)市場遠銷中東.北美.俄羅斯等國家專業(yè)的設(shè)計加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評竭誠歡迎新老客戶前來洽談!…

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