碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型技術(shù)開發(fā)

4月26日，中國(guó)科學(xué)院科技發(fā)展促進(jìn)局組織專家對(duì)中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所、化學(xué)研究所等單位聯(lián)合承擔(dān)的中國(guó)科學(xué)院知識(shí)創(chuàng)新工程重要方向項(xiàng)目“碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型技術(shù)研究”進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收。

　　來(lái)自奇瑞汽車有限公司、寧波敏實(shí)集團(tuán)、中科院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所、中科院上海有機(jī)所、中國(guó)兵器科學(xué)研究院寧波分院、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院、中科院城市環(huán)境研究所的專家，以及中科院科技促進(jìn)發(fā)展局高技術(shù)處副處長(zhǎng)付廣義、研究員唐清，考察了項(xiàng)目實(shí)施情況，審查了驗(yàn)收材料，并聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人范欣愉研究員所做的項(xiàng)目匯報(bào)。

　　專家組從課題任務(wù)完成情況、財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行了總體的質(zhì)詢和評(píng)估，并實(shí)地考察了碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型技術(shù)中試線以及相關(guān)復(fù)合材料制件樣品。專家組對(duì)考核指標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度、取得的關(guān)鍵技術(shù)突破、前景預(yù)期等方面進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為該課題圓滿完成了任務(wù)書中規(guī)定的各項(xiàng)研究?jī)?nèi)容，達(dá)到任務(wù)書中規(guī)定的全部指標(biāo)要求，同意該項(xiàng)目通過結(jié)題驗(yàn)收。

本文來(lái)自123

　　“碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型技術(shù)研究”課題于2011年6月正式啟動(dòng)，經(jīng)過課題組成員的辛勤努力和通力合作，研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的連續(xù)碳纖維復(fù)合材料快速熱壓成型成套裝備，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)碳纖維復(fù)合材料汽車部件的自動(dòng)化制備，效率達(dá)到56件/天，并分別采用APA6及pCBT熱塑性單體經(jīng)原位聚合成型制備出大尺寸復(fù)合材料汽車底板。該項(xiàng)目突破了碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型關(guān)鍵技術(shù)，在復(fù)合材料體系、熱壓成型工藝、液態(tài)成型工藝、設(shè)計(jì)技術(shù)、連接技術(shù)以及關(guān)鍵裝備等方面取得重要進(jìn)展。共申請(qǐng)發(fā)明專利36件，其中4項(xiàng)獲得授權(quán)；獲授權(quán)實(shí)用新型專利15件。

內(nèi)容來(lái)自123456

　　寧波材料所副所長(zhǎng)李潤(rùn)偉、科技協(xié)同創(chuàng)新委員會(huì)主任何天白、所屬先進(jìn)制造所所長(zhǎng)楊桂林、先進(jìn)制造所復(fù)合材料團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目研發(fā)人員以及其它項(xiàng)目承擔(dān)單位的代表一同參加了驗(yàn)收會(huì)議。

驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

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