寶馬i3碳纖維車身維修 費(fèi)用成本如何

寶馬i3碳纖維車身顯優(yōu)勢 降低維修成本
近日，寶馬發(fā)言人接受媒體采訪時(shí)說，寶馬i3的碳纖維車身帶來了意料之外的好處，那就是降低了維修成本和保險(xiǎn)費(fèi)用。

寶馬i3碳纖維車身 本文來自123

這消息聽上去有些不可思議，沒錯，碳纖維材料本身是很貴的，而且新材料會迫使經(jīng)銷商們必須引進(jìn)特定的維修系統(tǒng)，但是如果仔細(xì)審視i3這款車就會發(fā)現(xiàn)，如果只是受點(diǎn)小損傷，比如在紅綠燈或者停車場發(fā)生了輕微碰撞，碳纖維車身并不會受損，被撞壞的很可能只是外部的一些塑料件，而這些部分可以很輕松地替換掉。如果遭遇了很嚴(yán)重的事故，碳纖維板肯定受損，但是有趣的是碳纖維車身整體是不會變形的，所以損傷只會出現(xiàn)在被撞的特定區(qū)域內(nèi)。

寶馬i3碳纖維車身 123,123

寶馬i3的車廂由30-35個(gè)不同的組件組合而成，任何一個(gè)組件都可以拆掉并換上一個(gè)新的，這就是i3能夠降低維修成本的神奇之處。節(jié)省出來的維修時(shí)間(尤其在美國，日本等高人力成本的國家)平衡掉了材料的高價(jià)格，也就是說，碳纖維材料受損時(shí)的修理成本和普通汽車差不多，但是因?yàn)閕3更低廉的塑料件修理成本，使得整車的修理費(fèi)用大大降低。由此而來的結(jié)果就是保險(xiǎn)公司降低了i3的保險(xiǎn)費(fèi)用。

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碳纖維材料在i3和i8上的應(yīng)用使寶馬公司看到了這種新材料廣闊的市場前景，并且有計(jì)劃在所有寶馬車上使用這種更輕更結(jié)實(shí)的材料。
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