如果自行車只有不到4千克，用一只手就能輕松抬起，而且抗撞擊能力是普通自行車的數倍，是否會受到更多都市潮人的追捧？
4月18日，記者從沈陽市科技局獲悉，碳纖維正在改變著我們的生活，大到空客380、波音787，甚至火箭、橋梁，小到我們使用的羽毛球拍、網球拍、高爾夫球桿、自行車，甚至筆記本和手機外殼，碳纖維不僅能使他們變得更輕，還能大幅度增加其強度。
比鋼鐵強10倍的新材料
碳纖維是一種質量輕、強力高和耐高溫、耐腐蝕的纖維，其含碳量在90%以上。由于碳纖維的強度是鋼鐵的10倍以上，密度卻僅為四分之一，目前廣泛應用于國防軍工、航空航天、電力、車輛、建筑、石油化工器材等諸多工業(yè)領域以及體育器材等。
國際上碳纖維在航空航天、工業(yè)和體育休閑三大領域的應用比例為29∶56∶15。中國“十二五”新材料產業(yè)發(fā)展規(guī)劃將碳纖維作為高性能纖維材料之首來發(fā)展，并列入“十二五”新材料產業(yè)重點發(fā)展產品目錄。除了作為發(fā)展航空航天和國防軍工等尖端技術必不可少的戰(zhàn)略性原材料，碳纖維還是工業(yè)產品更新換代、產業(yè)升級不可或缺的基礎材料。中國大飛機的研制也將使用碳纖維。
波音787七成以上采用
有關統計顯示，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長，業(yè)內人士指出，近年來波音及空客對碳纖維的巨大需求，導致其價格上漲迅猛。
“被稱為"夢想客機"的美國波音787飛機，70—80%都采用碳纖維這種輕質材料。”沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹，企業(yè)正與沈飛合作，將碳纖維應用到部分飛機部件的生產中。民用方面，企業(yè)正在和華碩協商合作，為筆記本電腦外殼提供原材料。
“目前，碳纖維民用的一大瓶頸是價格。比如一輛普通的碳纖維的自行車價格也要萬元左右，國外高檔產品可能高達16萬元。在保證碳纖維質量的前提下，進一步降低價格是企業(yè)正在積極探索的。”沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹。
沈陽建碳纖維生產基地
沈陽市科技局有關負責人介紹，目前，沈陽康平縣高性能纖維材料產業(yè)基地，正在建設國內技術最先進的碳纖維生產基地。一期工程建設的500噸/年碳纖維已經于2011年底建成試生產，產品達到國內最先進水平，是具有完全自主知識產權和完全國產化的生產線。
沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹，按戰(zhàn)略規(guī)劃愿景，公司將總投資30億元建設碳纖維原絲和碳絲生產企業(yè)，并擁有為航空航天、國防軍工和電力、飛機等工業(yè)領域提供下游碳纖維復合材料制品的規(guī)模化生產企業(yè)。據悉，二期建設將于今年7月開工，計劃投資3億元，碳纖維原絲生產能力達到2500噸，碳絲生產能力達到1000噸，預計2013年7月左右完工。
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