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彭博社周一文章稱，民用航空巨頭波音公司周末期間在迪拜航空展期間與阿聯(lián)酋航空公司簽訂了有史以來(lái)最龐大的民用航空客機(jī)訂單，幫助穩(wěn)固了公司在寬體客機(jī)市場(chǎng)的地位，繼續(xù)領(lǐng)先試圖以A350系列機(jī)型追趕市場(chǎng)份額的歐洲空中客車集團(tuán)。
文章稱，波音公司與阿聯(lián)酋航空公司簽訂的50架波音777-300ER客機(jī)，以及20架優(yōu)選購(gòu)買選擇權(quán)訂單總價(jià)值260億美元，是有史以來(lái)最大的一筆民用飛機(jī)訂單。阿聯(lián)酋航空公司目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)超過(guò)90架波音777客機(jī)，是全球最大的寬體客機(jī)機(jī)隊(duì)，新合約的簽訂進(jìn)一步鞏固了公司與波音在寬體客機(jī)市場(chǎng)的合作關(guān)系。 123,123
與此同時(shí)，空中客車公司在上周剛剛宣布，公司的A350-900客機(jī)將會(huì)延遲交貨；更早之前的四個(gè)月前，空中客車也表示，由于客戶要求更高的負(fù)荷量和飛行行程，公司以波音777-300ER作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的A350-1000客機(jī)將需要改進(jìn)動(dòng)力模塊，首次交付時(shí)間也將繼續(xù)推遲。 123456
航空業(yè)咨詢企業(yè)英國(guó)JLS顧問(wèn)公司董事約翰斯崔克蘭德（John Strickland）認(rèn)為，“雖然目前還是A350的早期市場(chǎng)階段，但是空中客車想要在未來(lái)爭(zhēng)取到這個(gè)大客戶，就必須把阿聯(lián)酋航空公司的意見(jiàn)融入設(shè)計(jì)之中，波音公司的777客機(jī)已經(jīng)這么做了。” copyright 123456
阿聯(lián)酋航空公司總裁蒂姆科拉克（Tim Clark）一直對(duì)A350-1000的設(shè)計(jì)改進(jìn)有所不滿，并稱這種新機(jī)型太重，可能無(wú)法達(dá)到客戶的要求。空中客車已經(jīng)計(jì)劃在2017年以全部復(fù)合材料的形式重新推出A350客機(jī)，其首款機(jī)型A350-900已經(jīng)計(jì)劃在2014年上半年交付，不過(guò)這已經(jīng)比之前公布的時(shí)間晚了六個(gè)月。而根據(jù)空中客車的說(shuō)法，A350-1000客機(jī)雖然將推遲18個(gè)月交付，但是全新的設(shè)計(jì)將幫助提高25%的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及額外4.5噸的負(fù)重，屆時(shí)新機(jī)型將可以搭載350名乘客，和阿聯(lián)酋航空公司目前采購(gòu)的波音777的365人載客量相當(dāng)。
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